<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3919699517954778645</id><updated>2011-09-19T19:01:07.426-03:00</updated><title type='text'>SOLUTEC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</title><subtitle type='html'>Este blog é destinado a área elétrica</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>SOLUTC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04251999430828350564</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='15' src='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/Snz-jctTHcI/AAAAAAAAAAg/nvtodNtQr6E/S220/Bitmap+em+SOLUEC_LOGO.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3919699517954778645.post-5716639131098354954</id><published>2009-08-20T23:47:00.006-03:00</published><updated>2009-08-20T23:59:44.116-03:00</updated><title type='text'>LÂMPADAS INCANDESCENTES OU FLUORESCENTES?</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So4LSoSNYpI/AAAAAAAAABw/a3OqwhKQPdc/s1600-h/ENERGIA+1.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 194px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372243820178924178" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So4LSoSNYpI/AAAAAAAAABw/a3OqwhKQPdc/s320/ENERGIA+1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So4LM9-KpXI/AAAAAAAAABo/LY5Syf2m7Qg/s1600-h/ENERGIA+2.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 270px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372243722921223538" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So4LM9-KpXI/AAAAAAAAABo/LY5Syf2m7Qg/s320/ENERGIA+2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;O que é eficiência energética?&lt;br /&gt;Qualquer atividade em uma sociedade moderna só é possível com o uso intensivo de uma ou mais formas de energia.&lt;br /&gt;Dentre as diversas formas de energia interessam, em particular, aquelas que são processadas pela sociedade e colocadas à disposição dos consumidores onde e quando necessárias, tais como a eletricidade, a gasolina, o álcool, óleo diesel, gás natural, etc.&lt;br /&gt;A energia é usada em aparelhos simples (lâmpadas e motores elétricos) ou em sistemas mais complexos que encerram diversos outros equipamentos (geladeira, automóvel ou uma fábrica).&lt;br /&gt;Estes equipamentos e sistemas transformam formas de energia. Uma parte dela sempre é perdida para o meio ambiente durante esse processo. Por exemplo: uma lâmpada transforma a eletricidade em luz e calor. Como o objetivo da lâmpada é iluminar, uma medida da sua eficiência é obtida dividindo a energia da luz pela energia elétrica usada pela lâmpada.&lt;br /&gt;Da mesma forma pode-se avaliar a eficiência de um automóvel dividindo a quantidade de energia que o veículo proporciona com o seu deslocamento pela que estava contida na gasolina originalmente.&lt;br /&gt;Outra fonte de desperdício deriva do uso inadequado dos aparelhos e sistemas. Uma lâmpada acesa em uma sala sem ninguém também é um desperdício, pois a luz não serve ao seu propósito de iluminação.&lt;br /&gt;Também um veículo parado em um engarrafamento está usando mais energia do que a necessária por conta do tempo que fica parado no congestionamento.&lt;br /&gt;Outros fatores mais sutis explicam muitos desperdícios. Um construtor barateia a construção não isolando o "boiler" e os canos de água quente, pois quem pagará pelo desperdício será o consumidor.&lt;br /&gt;Vale notar que esses efeitos se multiplicam à medida que a energia vai migrando por todos os setores da economia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por que se desperdiça energia?&lt;br /&gt;Uma lâmpada incandescente comum tem uma eficiência de 8% (ou seja, 8% da energia elétrica usada é transformada em luz e o restante aquece o meio ambiente). A eficiência de uma lâmpada fluorescente compacta, que produz a mesma iluminação, é da ordem de 32%.&lt;br /&gt;Como o preço da lâmpada eficiente é entre 10 a 20 vezes mais caro do que a comum, a decisão de qual delas comprar dependerá de fatores econômicos que consideram a vida útil de cada uma e a economia proporcionada na conta de luz.&lt;br /&gt;Os cálculos para tomar a decisão acima não são triviais. Exigem o domínio de ferramentas de matemática financeira desconhecidas pela maioria dos consumidores.&lt;br /&gt;A seleção de equipamentos e sistemas mais complexos pode ser mais difícil ainda.&lt;br /&gt;Esta é a razão pela qual, muitos consumidores usam inadequadamente todas as formas de energia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FONTE: http://www.inee.org.br/eficiencia_o_que_eh.asp?Cat=eficiencia#por_que&lt;br /&gt;http://www.ebanataw.com.br/roberto/energia/ener19.htm &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3919699517954778645-5716639131098354954?l=soluteceletrica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/feeds/5716639131098354954/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/lampadas-incandescentes-ou.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/5716639131098354954'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/5716639131098354954'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/lampadas-incandescentes-ou.html' title='LÂMPADAS INCANDESCENTES OU FLUORESCENTES?'/><author><name>SOLUTC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04251999430828350564</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='15' src='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/Snz-jctTHcI/AAAAAAAAAAg/nvtodNtQr6E/S220/Bitmap+em+SOLUEC_LOGO.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So4LSoSNYpI/AAAAAAAAABw/a3OqwhKQPdc/s72-c/ENERGIA+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3919699517954778645.post-3298682280034000219</id><published>2009-08-20T14:22:00.007-03:00</published><updated>2009-08-20T14:42:23.136-03:00</updated><title type='text'>ATERRAMENTO ELÉTRICO.</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Nesta matéria indicaremos a diferença entre terra, neutro, massa e demonstraremos três formas de aterramento. O fato é que o assunto aterramento é muito vasto e complexo, demonstraremos algumas regras básicas.&lt;br /&gt;1- PARA QUE SERVE O ATERRAMENTO ELÉTRICO?&lt;br /&gt;a – Proteger o usuário do equipamento das descargas atmosféricas, através da viabilização de um caminho alternativo para a terra, de descargas atmosféricas (RAIOS).&lt;br /&gt;b – “Descarregar” cargas estáticas acumuladas nas carcaças das máquinas ou equipamentos para a terra.&lt;br /&gt;c – Facilitar o funcionamento dos dispositivos de proteção (fusíveis, disjuntores, etc.), através da corrente desviada para a terra.&lt;br /&gt;2- DEFINIÇÕES: TERRA, NEUTRO E MASSA.&lt;br /&gt;Antes de mais nada é preciso conhecer como funciona o sistema elétrico de fornecimento da concessionária. Este fornecimento é feito por rede secundária que é alimentada por um transformador de energia elétrica ligada a rede primária. Este transformador alimenta a rede secundaria com três fases (A, B, C e NEUTRO COM POTENCIAL ZERO), porém devido a grande variedade de consumidores ligados à mesma rede secundária nem sempre isto ocorre, existem variações de potencial, portanto a concessionária exige que se instale uma haste de aterramento no padrão de entrada, ligado ao neutro da rede a fim de se escoar para a terra possíveis variações de potencial.&lt;br /&gt;TERRA – Condutor constituído através de uma haste metálica e que, em situações normais, não deve possuir corrente elétrica circulante. (Quando houver corrente circulante esta será transitória e o aterramento está executando sua função principal que é desviar toda corrente à terra).&lt;br /&gt;NEUTRO – “Condutor”, fornecido pela concessionária que tem por finalidade o “retorno” da corrente elétrica.&lt;br /&gt;MASSA – Considera-se massa toda carcaça de equipamento, onde se possa fixar o condutor de aterramento. Por norma, todos equipamentos tem um condutor terra que vem identificado pelas letras PE e deve ser de cor amarela e verde.&lt;br /&gt;3- TIPOS DE ATERRAMENTO - A ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) possui uma norma que rege o campo de instalações elétricas em baixa tensão. Os três sistemas da NBR 5410 mais utilizados na indústria ou ligações comerciais e residenciais são:&lt;br /&gt;a – Sistema TN-S :&lt;br /&gt;Notem pela figura 1 que temos o secundário de um transformador ligado em Y. O neutro é aterrado logo na entrada, e levado até a carga. Paralelamente, outro condutor identificado como PE é utilizado como fio terra, e é conectado à carcaça (massa) do equipamento.&lt;br /&gt;Figura 1 &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2IhTe2ocI/AAAAAAAAABQ/RtE76eEnegI/s1600-h/aterramento+tn-s.gif"&gt;&lt;img style="WIDTH: 288px; HEIGHT: 234px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372100036269613506" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2IhTe2ocI/AAAAAAAAABQ/RtE76eEnegI/s320/aterramento+tn-s.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;b – Sistema TN-C: Esse sistema, o fio terra e o neutro são constituídos pelo mesmo condutor. Dessa vez, sua identificação é PEN (e não PE, como o anterior). Podemos notar pela figura 2 que, após o neutro ser aterrado na entrada, ele próprio é ligado ao neutro e à massa do equipamento.&lt;br /&gt;Figura 2&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2JTcVNB_I/AAAAAAAAABY/2MJ88AqZQA0/s1600-h/aterramento+tn-c.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 215px; HEIGHT: 132px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372100897638516722" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2JTcVNB_I/AAAAAAAAABY/2MJ88AqZQA0/s320/aterramento+tn-c.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;c – Sistema TT:&lt;br /&gt;Figura 3&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2J5AP3wGI/AAAAAAAAABg/PBfpyb0dnsk/s1600-h/aterramento+tt.gif"&gt;&lt;img style="WIDTH: 302px; HEIGHT: 261px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372101542934986850" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2J5AP3wGI/AAAAAAAAABg/PBfpyb0dnsk/s320/aterramento+tt.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Esse sistema é o mais eficiente de todos. Na figura 3 vemos que o neutro é aterrado logo na entrada e segue (como neutro) até a carga (equipamento). A massa do equipamento é aterrada com uma haste própria, independente da haste de aterramento do neutro.&lt;br /&gt;O leitor pode estar pensando: “Mas qual desses sistemas devo utilizar na prática?” Geralmente, o próprio fabricante do equipamento especifica qual sistema é melhor para sua máquina, porém como regra geral, temos :&lt;br /&gt;a) Sempre que possível, optar pelo sistema TT em 1º lugar.&lt;br /&gt;b) Caso, por razões operacionais e estruturais, não seja possível o sistema TT, optar pelo sistema TN-S.&lt;br /&gt;c) Somente optar pelo sistema TNC em último caso, isto é, quando realmente for impossível estabelecer qualquer um dos dois sistemas anteriores. &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3919699517954778645-3298682280034000219?l=soluteceletrica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/feeds/3298682280034000219/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/ateramento-eletrico.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/3298682280034000219'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/3298682280034000219'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/ateramento-eletrico.html' title='ATERRAMENTO ELÉTRICO.'/><author><name>SOLUTC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04251999430828350564</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='15' src='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/Snz-jctTHcI/AAAAAAAAAAg/nvtodNtQr6E/S220/Bitmap+em+SOLUEC_LOGO.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/So2IhTe2ocI/AAAAAAAAABQ/RtE76eEnegI/s72-c/aterramento+tn-s.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3919699517954778645.post-1896802556236093593</id><published>2009-08-13T15:03:00.002-03:00</published><updated>2009-08-13T15:09:09.746-03:00</updated><title type='text'>DERIVADOR DE CIRCUITOS</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SoRV0wHVdXI/AAAAAAAAABA/jRk8CEafn8o/s1600-h/S6002256.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5369511020489700722" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SoRV0wHVdXI/AAAAAAAAABA/jRk8CEafn8o/s320/S6002256.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este material foi desenvolvido por um gaucho, e está a venda em todo o país, proporciona melhor acabamento nos serviços elétricos, melhor conexão e evita o aquecimento de condutores, evitando também aquele conhecido maço de fios e isolações feita com fita isolante que dão a impressão de ganbiarra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Representante - Henrique Cancelli 15 97365194&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3919699517954778645-1896802556236093593?l=soluteceletrica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/feeds/1896802556236093593/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/derivador-de-circuitos.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/1896802556236093593'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/1896802556236093593'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/derivador-de-circuitos.html' title='DERIVADOR DE CIRCUITOS'/><author><name>SOLUTC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04251999430828350564</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='15' src='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/Snz-jctTHcI/AAAAAAAAAAg/nvtodNtQr6E/S220/Bitmap+em+SOLUEC_LOGO.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SoRV0wHVdXI/AAAAAAAAABA/jRk8CEafn8o/s72-c/S6002256.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3919699517954778645.post-2124720381778491225</id><published>2009-08-07T14:59:00.005-03:00</published><updated>2009-08-07T15:11:10.104-03:00</updated><title type='text'>DISJUNTOR</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SnxtyRrd42I/AAAAAAAAAAU/dTJ3DcobYWM/s1600-h/disjuntor.png"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 298px; DISPLAY: block; HEIGHT: 298px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367285566425391970" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SnxtyRrd42I/AAAAAAAAAAU/dTJ3DcobYWM/s320/disjuntor.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:verdana;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;Os disjuntores têm o mesmo papel dos fusiveis. Ele é um sistema de segurança de um circuito elétrico, contra sobrecargas elétricas ou curtos-circuitos, que tem a função de cortar a passagem de corrente elétrica no circuito, caso a intensidade da corrente ultrapassar a intensidade limite que, normalmente, vem especificada nos próprios disjuntores. Uma boa característica dos disjuntores, é que, além de proteger a corrente, ele também serve como dispositivo de manobra.&lt;br /&gt;Para reativar o disjuntor, basta que ligue a chave (dispositivo de manobra) novamente, enquanto que nos fusíveis queimados precisamos trocá-los por novos, podendo até tomar choque, quanto que isto não ocorre quando religamos o disjuntor.&lt;br /&gt;Existem vários tipos de disjuntores, o mais conhecido é o termomagnético que possui três funções:&lt;br /&gt;*manobra: abertura e fechamento do circuito;&lt;br /&gt;*proteção contra sobrecargas: quando a corrente elétrica acima do previsto para o disjuntor permanece por um determinado período, ativa um dispositivo do disjuntor que é sensível ao calor e provoca a abertura dele.&lt;br /&gt;*proteção contra curto-circuito: que através de um dispositivo magnético desativa o disjuntor, quando ocorre um aumento instantâneo da corrente elétrica.&lt;br /&gt;Disjuntor visto em corte.Este disjuntor é muito utilizado em casas, pois quando ocorre uma sobrecarga ou um curto-circuito ele desliga, fazendo assim com que não ocorram danos nos eletrodomésticos. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3919699517954778645-2124720381778491225?l=soluteceletrica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/feeds/2124720381778491225/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/disjuntor.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/2124720381778491225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3919699517954778645/posts/default/2124720381778491225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://soluteceletrica.blogspot.com/2009/08/disjuntor.html' title='DISJUNTOR'/><author><name>SOLUTC SOLUÇÕES TÉCNICAS EM ENERGIA ELÉTRICA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04251999430828350564</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='15' src='http://3.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/Snz-jctTHcI/AAAAAAAAAAg/nvtodNtQr6E/S220/Bitmap+em+SOLUEC_LOGO.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_sC-lFZeLfWM/SnxtyRrd42I/AAAAAAAAAAU/dTJ3DcobYWM/s72-c/disjuntor.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
